Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
أخبار

فئات المنتجات

شطبة علبة التروس التنمية السريعة

مع التطور السريع لصناعة السكك الحديدية، لبناء السكك الحديدية وصيانة وإصلاح آلات صيانة الطرق على نطاق واسع كما كان التطور السريع. شطبة علبة التروس في الوقت الحاضر، وتستخدم على نطاق واسع في الصين آلات السكك الحديدية على نطاق واسع صيانة الطرق هي التالية: تدك سيارة، سيارة مستقرة، آلة التنظيف، الصابورة البلاستيك السيارات، السكك الحديدية طحن وهلم جرا. كل نوع من الميكانيكية والعتاد المحور مربع وفقا لنماذج خاصة بها من احتياجات العمل، لديها تصميم محرك فريد من نوعه، ولكن كجزء مهم من صيانة الطرق الآلات، يجب أن تستوفي المتطلبات التالية: ① عالية السرعة ويمكن أن تدخل بسرعة والخروج من كتلة؛ ② تحتاج عملياتها الخاصة إلى السفر؛ ③ أنواع مختلفة من الميكانيكية المرتبطة باحتياجات التشغيل. شطبة علبة التروس هذه الورقة تحلل أساسا هيكل العمل ومبدأ انتقال دس-32 تحامل السيارات و ود-320 محور العتاد محور ثابت، ويشرح طريقة التعامل مع خطأ من خلال العملية القضية

صندوق التروس المحور هو الجزء الأخير من نظام محرك الأقراص الذي ينقل الطاقة إلى زوج عجلة القيادة، مما يقلل من سرعة محرك رمح أو محرك هيدروليكي، وزيادة عزم الدوران وقيادة عجلة لتدوير. في مجموعة متنوعة من آلات صيانة الطرق على نطاق واسع، المحور هيكل علبة التروس، نسبة السرعة ليست هي نفسها، والاستخدام المحلي الحالي ود-320 نظام محرك السيارة مستقرة و دس-32 تحامل السيارة في الأساس نفسه، علبة التروس شطبة وبالتالي فإن المحورين علبة التروس هي في الأساس نفسه. في هذا الجزء من بنية الهيكل فقط إلى الترام محور العتاد مربع كمثال لتحليل.

دس-32 تحامل السيارة لديها ثلاثة محور العتاد والعتاد، وتنقسم إلى علبة العجلة محور العتاد نشط (المشار إليها فيما يلي باسم المحور والعتاد مربع Ⅰ) ومدفوعة بوجي محور العتاد مربع (المشار إليها فيما يلي باسم المحور والعتاد مربع Ⅱ) نوعين. دس-32 تحامل السيارة مع عالية السرعة، وانخفاض سرعة مجموعتين من نظام نقل السفر، والسفر عالية السرعة باستخدام انتقال الميكانيكية الهيدروليكية، والسفر منخفضة السرعة باستخدام محرك هيدروليكي ثابت.

عندما تسافر الدك بسرعة عالية، فإن محورين من عربات التوجيه الأمامية هما عمود القيادة. مسار محرك الأقراص هو: المحرك → محول عزم الدوران الهيدروليكي → علبة التروس → الناتج رمح → نقل القضية → محرك رمح → المحور والعتاد مربع → عجلة.

عندما يتم تشغيل آلة التدك، فمن المطلوب أن تبدأ، الفرامل أو التبديلات لعملية التدريج خطوة بخطوة. محرك الطريق هو: المحرك → انتقال هيدروليكي → مضخة النفط → النفط المحرك → العتاد مربع → محرك رمح مربع رمح الانتاج → محرك رمح → نقل القضية → محرك رمح → المحور والعتاد مربع → الجبهة بوجي → عجلة. في نفس الوقت، محرك زيت آخر (المحرك المساعد) يدفع الجزء الخلفي من بوجي كمحرك مساعد لزيادة الجر عجلة.

هيكل علبة التروس المحور الثاني هو مبين في الشكل يستخدم صندوق التروس في الشكل 4 يبين وضع أحادي القطب والعتاد، تتألف أساسا من مهاوي اثنين. شطبة علبة التروس رمح المدخلات 5 هو رمح الأول، ونهاية مدخل التي يتم توصيلها إلى المحرك عن طريق الخطوط العريضة، والعتاد أسطواني صغير 8 الذي هو قابل للانزلاق في الاتجاه المحوري عن طريق الخطوط العريضة. المحور 3 هو المحور الثاني، و رمح هو الصحافة مزودة مع العتاد حفز كبير 1 لدفع المحور لتدوير. يتم توفير علبة التروس المحور مع مخلب تعمل اسطوانة التي تعمل مع العتاد أسطواني كبير 1 عن طريق دفع شوكة 7 على رمح مخلب 6 لدفع الصغيرة اسطوانة مستقيمة صغيرة 8 للمشاركة. نسبة انتقال علبة التروس المحور هو 1: 3.944.

يتم توفير المحور والعتاد حالة إي مع مخلب تديرها اسطوانة. عندما يسافر عالية السرعة، يتم فصل العتاد 8 من العتاد 1. عندما يتم تشغيل العمل، شطبة علبة التروس والعتاد 8 تعمل مع العتاد 1 من خلال اسطوانة التحكم في الهواء، والمحور يصبح رمح القيادة. هذا النوع من المحور والعتاد مربع بسبب تصميم رمح مخلب، وذلك في شرطين من التحول، علبة التروس شطبة إذا كان الجزء السيطرة من الاسطوانة لا يمكن أن تكتمل بنجاح حركة العتاد 8، وسوف يؤدي إلى الأضرار التي لحقت كامل نظام الإرسال، وبالتالي، عادة يجب الانتباه إلى مخلب اسطوانة الهواء السيطرة جزء من التفتيش والصيانة.


التحقيق
Send
اتصل بنا
عنوان: شينجي طريق نانكينغ، مدينة دونغقوان بمقاطعة قوانغدونغ، الصين.
الهاتف: +86-0769-83061993
فاكس: +86-0769-88057667
البريد الإلكتروني: sales@screwjack.net
حقوق الطبع والنشر © سي الصناعية المحدودة جميع الحقوق محفوظة.